燕立群

（博士）

燕立群，1970年9月生，江苏徐州人。1988年9月－1992年7月，在河海大学工程力学系结构工程专业学习。1995年1月－1997年7月，在东南大学研究生班进修交通学院道路桥梁专业。2000年9月至11月，参加了市委组织部、市委党校联合举办的青年干部培训班。2004年在河海大学开始博士研究生进修。2000年为淮安市航道管理处副处长、党委委员，淮安市京杭运河三线船闸工程建设办公室常务副主任、党支部书记，2005年至今为江苏远卓集团董事长。

1992年大学毕业，就直接参加了淮阴市宁连一级公路工程的建设管理工作，在淮阴地区最早期开展了大型桥梁灌注桩的小应变无破损检测工作，作为技术负责人，于1995年成为淮阴地区第一家获取江苏省建委颁发的桩基无损检测资质许可证书单位。多年来，先后在宁连一级公路、淮江高速公路、沂淮高速公路、宁宿徐高速公路淮阴段、盐城204国道、宿迁市宿勒一级公路、新长铁路淮阴段、京杭运河三线船闸及淮阴市区近年来几乎所有新建桥梁等多项重点工程的二百多座桥、七千余根灌注桩基础进行了检测，参与了多项工程的质量评定。在砼裂缝、砼强度超声波检测方面也做过较多的工作，分别于1996年和1998年加入中国土木工程学会砼质量委员会和中国土木工程学会无破损检测专业委员会。

1997年后，随着淮阴市沂淮江、宁宿徐等多条高速公路的开工建设，被调到淮阴市高速公路建设指挥部，担任工程科副科长、中心试验室主任和市交通工程质量监督站检测中心主任等多项职务，全面参与和负责我市交通重点工程的质量控制和试验检测工作。几年内先后在试验检测台帐、工程竣工资料档案、软土地基基础加固检测、路面底基层二灰土强度影响因素、预应力箱梁张拉控制等多项管理和技术环节做了大量工作，为淮安市高等级公路工程建设规范管理和质量控制做出了积极贡献。

2000年1月，随着世界银行贷款项目、交通部水运重点工程项目——京杭运河淮安、淮阴两座三线船闸的开工建设，被组织上调动到市航道管理处工作，担任分管重点工程建设的副处长、市京杭运河三线船闸工程建设办公室常务副主任兼党支部书记。负责两座投资3.5亿元的重点工程建设管理工作。依据工程实施的阶段性重点，突出淮安三线船闸国内首次使用的闸室永久钢板桩施打、复杂回填土的闸室墙后土锚实施、引航道双道地下锚碇地连墙的施工和淮阴三线船闸粉砂土防渗墙处理等关键技术难关环节，通过先做试验段，进行细致技术交底，严格施工过程控制，事后及时进行总结，间断召开工地现场技术专家会等多种形式，逐步克服了多项技术难关。

2011年1月与金陵科技学院合作建立“江苏远卓·金陵科技土木工程应用技术研发中心”发挥校企双方在科技、人才储备、经营网络等方面的优势，加强土木工程尤其是桥梁隧道和地下工程的新技术、新工艺、新体系的联合研究开发，利用现代科学和高新技术促进桥隧和地下工程技术发展。

在工作以来多次被评为市交通系统“优秀共产党员”和“先进个人”，1998年荣获淮阴市交通系统“十大岗位明星—科技明星”称号，2001年被评为“淮阴市有突出贡献的中青年专家”，现在正为土木、岩土工程的技术发展和应用作不懈努力。